JuanGa_RR
05-04-09, 12:36
FIAT DOBLO Combi Dynamic 1.9 Multijet (http://www.supermotor.com/nuevos/coches/coche/FIAT/DOBLO/LESFIDO137/Cargo_Combi_1.9_Multijet_Maxi.html) 103 CV Diesel con 17.500 kms.
Al “ahogarse” la Bomboneta (ver hilo de los charcos :cunaooooo:) me pusieron como vehículo de sustitución una Fiat Dobló de alquiler. Durante los pocos días que la tuve, la puse a prueba todo lo que pude y la sometí a un exhaustivo examen de comportamiento… Estas son las conclusiones obtenidas:
INTERIOR
Cuando vas a subirte, lo primero que llama la atención es el reducido ángulo de apertura de las puertas delanteras, bastante más que pequeño que el resto de “fragonetas”.
Una vez dentro, la altura a la que vas sentado es bastante elevada. El asiento tiene regulación de altura independiente para la parte delantera del asiento y para la parte trasera. También hay regulación lumbar (que apenas se nota) por lo que encontrar una postura cómoda es tarea fácil.
El ancho del guarnecido de la puerta es muy ancho, pero no se puede apoyar el codo mientras conducimos porque está muy separada del puesto de conducción. Lo bueno de esto es la sensación de amplitud.
La ventanilla no baja del todo, lo que hace bastante incómodo llevar el brazo por fuera o sacar el brazo para abrir puertas automáticas. Además de esto, los elevalunas no tienen posición “auto”, así k para bajar/subir la ventana del todo hay k estar media hora con el botoncito pulsado.
El salpicadero parece estar echo de pegotes, es feo de cojones, muy al estilo del exterior (sin duda es la furgoneta más fea de su segmento) La calidad general es buena. La calidad del guarnecido del techo, bandeja superior y plásticos que cubren las bisagras es bastante malo, se notan hasta las rebabas de los filos.
El tacto de los botones de la consola es malo, son pencos con ganas, y tan grandes, parecen de juguete.
Los espejos exteriores son muy estrechos, por lo que permiten muy poco ángulo de visión periférico. El espejo interior es enano.
La iluminación interior es precaria, con una mierda de luz de cortesía que no alumbra un carajo. La guantera es ridícula.
Los asideros superiores (que forman parte de la bandeja superior) son muy fuertes pero están muy adelantados con respecto al cuerpo, por lo que si quieres ir agarrao tienes que ir echado hacia delante.
La bandeja portadocumentos superior es de mala calidad, sin forrar, de plástico malo.
El volante no puede ser más feo, es espantoso, además es duro e incómodo.
La llave es muy básica, fea y rudimentaria, con un solo botón para el cierre que además no sube los cristales dejándolo pulsado como la mayoría de coches modernos.
No hay regulación de intensidad del cuadro, ni termómetro exterior :confused:
Las puertas correderas laterales son muy cómodas de abrir, y tienen una posición de bloqueo cuando llegan al final de su apertura. El asa para cerrarlas desde dentro es enorme y robusta.
Las puertas traseras tienen un ángulo de apertura bastante grande, cosa que se agradece.
Las ventanas traseras son practicables y no fijas como ocurre en la Combo por ejemplo.
La batea es sólida y abatible en dos partes, cosa que se agradece, en la mayoría es de tela enrollable y si echas encima una chaqueta se viene abajo.
sigue..
Al “ahogarse” la Bomboneta (ver hilo de los charcos :cunaooooo:) me pusieron como vehículo de sustitución una Fiat Dobló de alquiler. Durante los pocos días que la tuve, la puse a prueba todo lo que pude y la sometí a un exhaustivo examen de comportamiento… Estas son las conclusiones obtenidas:
INTERIOR
Cuando vas a subirte, lo primero que llama la atención es el reducido ángulo de apertura de las puertas delanteras, bastante más que pequeño que el resto de “fragonetas”.
Una vez dentro, la altura a la que vas sentado es bastante elevada. El asiento tiene regulación de altura independiente para la parte delantera del asiento y para la parte trasera. También hay regulación lumbar (que apenas se nota) por lo que encontrar una postura cómoda es tarea fácil.
El ancho del guarnecido de la puerta es muy ancho, pero no se puede apoyar el codo mientras conducimos porque está muy separada del puesto de conducción. Lo bueno de esto es la sensación de amplitud.
La ventanilla no baja del todo, lo que hace bastante incómodo llevar el brazo por fuera o sacar el brazo para abrir puertas automáticas. Además de esto, los elevalunas no tienen posición “auto”, así k para bajar/subir la ventana del todo hay k estar media hora con el botoncito pulsado.
El salpicadero parece estar echo de pegotes, es feo de cojones, muy al estilo del exterior (sin duda es la furgoneta más fea de su segmento) La calidad general es buena. La calidad del guarnecido del techo, bandeja superior y plásticos que cubren las bisagras es bastante malo, se notan hasta las rebabas de los filos.
El tacto de los botones de la consola es malo, son pencos con ganas, y tan grandes, parecen de juguete.
Los espejos exteriores son muy estrechos, por lo que permiten muy poco ángulo de visión periférico. El espejo interior es enano.
La iluminación interior es precaria, con una mierda de luz de cortesía que no alumbra un carajo. La guantera es ridícula.
Los asideros superiores (que forman parte de la bandeja superior) son muy fuertes pero están muy adelantados con respecto al cuerpo, por lo que si quieres ir agarrao tienes que ir echado hacia delante.
La bandeja portadocumentos superior es de mala calidad, sin forrar, de plástico malo.
El volante no puede ser más feo, es espantoso, además es duro e incómodo.
La llave es muy básica, fea y rudimentaria, con un solo botón para el cierre que además no sube los cristales dejándolo pulsado como la mayoría de coches modernos.
No hay regulación de intensidad del cuadro, ni termómetro exterior :confused:
Las puertas correderas laterales son muy cómodas de abrir, y tienen una posición de bloqueo cuando llegan al final de su apertura. El asa para cerrarlas desde dentro es enorme y robusta.
Las puertas traseras tienen un ángulo de apertura bastante grande, cosa que se agradece.
Las ventanas traseras son practicables y no fijas como ocurre en la Combo por ejemplo.
La batea es sólida y abatible en dos partes, cosa que se agradece, en la mayoría es de tela enrollable y si echas encima una chaqueta se viene abajo.
sigue..