ya empezamossssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss !!!!

CARACTERÍSTICAS DEL 9º CAMPEONATO PROVINCIAL DE KARTING. 2010.

¿que es EL 9º CAMPEONATO PROVINCIAL DE KARTING?
La LIGA/CAMPEONATO es una competición ameteur que se realiza durante varios meses. Son 13 carreras en el CIRCUITO INDOOR DE KARTING de GRANADA, más una salida a UN CIRCTUITO EXTERIOR (esto se volverá a votar, existiendo varias posibilidades). PUEDES PARTICIPAR EN 1 CARRERA O EN TODAS.. NOS ES OBLIGATORIO ESTAR EN TODOAS........

Se compite una carrera en el sentido normal, otra al revés y otra partida en dos carreras (tipo GP2).

Cada uno de los participantes, quede en la posición que quede, tendrá sus puntos y , los tres que más puntos tengan, serán los ganadores (no se ELIMINARÁ NINGUNA CARRERA A LA HORA DE HACER EL CÓMPUTO).

A todos los participantes se les otorga con un trofeo o medalla por su participación.

¿Quién puede participar?
Todo el mundo al que le guste la competición. Se trata de competir con karts de alquiler, o sea que la dificultad y el riesgo son mínimos pero la satisfacción son máximas.
Los grupos serán, como máximo de 8 piloto , y todos competiremos contra todos…

DESARROLLO

TODOS LOS GRUPOS, PUNTÚAN IGUAL: 10-8-6-5-4-3-2

Los karts se escogerán del peor clasificado al mejor, pudiendo elegir cada uno el q quiera incluso bajo recomendación de la organización.

Cada carrera comienza con una sesión de control del vehículo.

Si te falla en esa vuelta, lo puedes cambiar.

Después tienes una sesión de clasificación que te situará en la parrilla de salida según el tiempo que consigas.

EN LA CLASIFICACIÓN, SE PONDRÁN UNA SERIE DE OBSTÁCULOS PARA HACERLA MÁS INTERESANTE.

En el caso de que la q se realice con conos, cada vez que se toque un cono, se penalizará con 0,2 seg.


3 TIPOS DE CARRERAS:

CIRCUITO SENTIDO NORMAL
CIRCUITO SENTIDO INVERSO
CIRCUITO NORMAL E INVERSO: los 14 minutos se dividen en dos carreras de 7 minutos. El poleman sale 1º en la 1ra carrera y en la segunda, los pilotos se sitúan en parrilla según resultados de la 1ra carrera.
Los puntos de estas carreras serán: 8-7-6-5-4-3-2-1

Una vez en carrera, tienes que hacer un “repostaje”. Tienes que elegir la estrategia adecuada a cada situación de carrera, ya que dispones para todo el campeonato de:

4 repostajes cortos de 10seg
4 repostajes largos de 15 segundos
4 repostajes rápidos de 5seg
1 stop and go (parada y salida) de infarto para que puedas ganar la carrera en boxes.....

IMPORTANTE: El respotaje NO puedes hacerlo ni en la 1ra vuelta, ni tampoco en la última vuelta de carrera. ( A veces las carreras se ganan en los respostajes…). Se realizará una indicación con las banderas blancas para indicar que quedan 2 minutos de carrera.

La carrera en exterior, no tendrá reportajes.

DOS PRIMERAS CARRERAS.

Las DOS primeras carreras, se hará por sorteo. De tal forma que si la primera te sale mal, que puedas tener otra oportunidad y así no estar metido en un grupo casi el resto del campeonato.


¿Cuándo se hacen las carreras?
Todos los jueves a las 20:30h. (los festivos y días especiales, no)
Tiempo y Precio: Sesión de control de 1 vuelta, clasificación a SUPERPOLE y carrera de 14 minutos: 16€.
Se harán videos de todas las carreras gratuítos. (por eso la subida del euro a 16).
32 participantes como máximo.

FALTAS DE ASISTENCIA

En esta liga, no se eliminará ningún resultado, con lo que todas las carreras contarán para la puntuación final.

En el caso de faltar, por los motivos que sean, además de no puntuar, se irán eliminando las paradas en boxes de la siguiente forma:
1ra falta: se elimina la parada de 10
2da falta: se elimina la parada de 5
3ra falta: se elimina la parada de 15
4º falta: vuelta a empezar con la parada de 10.
Etc.

REGLAMENTO PARA SANCIONES Y COMISARIOS DE PISTA

Principal:
En todo momento, se debe hacer caso a la organización. Si hay discrepancias, se hablará como personas normales. Y pase lo que pase en carrera, el piloto deberá seguir hasta el final, no bajándose voluntariamente del kart debido a enfados o similares actuaciones.
Si se montan espectáculos de mal gusto y de falta de respeto, la organización invitará al piloto a abandonar la carrera con 0 puntos o incluso la competición.

Resto:

1.- Acción: golpear, chocar, o embestir a otro piloto, tendrá como consecuencia un “stop&go”: pasar por boxes, y parar el kart para luego continuar. Esta acción se señalará con bandera Roja, para q el piloto “entienda” lo que ha ocurrido.


2.- Acción: sacar a un piloto de la trazada y adelantarlo con golpes, tendrá como consecuencia parar hasta q el piloto “agredido” recupere la marcha por delante del “agresor”.
Si el “agresor” no se para, su situación en carrera será la del ultimo clasificado.
Esta acción se señalará con bandera negra, para q el piloto “entienda” lo que ha ocurrido.

3.- Acción: no realizar la parada de boxes, tendrá como consecuencia puntuar último en esa carrera.

4.- Acciones de equipo o de compañerismo en las pruebas: queda a libre elección toda acción que el piloto crea necesario para ayudar u obstaculizar si lo ve coherente a otro piloto. Siempre y cuando se respeten las normas anteriores.

5.- Los familiares se mantendrán al margen de esta competición, siendo solo escuchado el piloto.

6.- Las acciones irregulares, serán estudiadas por 5 comisarios, cuyo voto a favor o en contra del piloto “estudiado”, será determinante a la hora de estableces sanciones.
Los comisarios propuestos son:
BAX
PACO
JOSE LUIS
SARRACENO
DANI_K

Suplentes en el Caso de no presencia de los anteriores, por estar participando en la competición o por ausencia en la misma.

DALEX
MIGUEL
DAVID
JOLUK

Antes de comenzar cada carrera, se señalará el grupo de comisarios disponible. Nunca un comisario podrá tener voto (pero si voz) en una acción donde se vea involucrado.

NOTAS DE CARRERA:

La salida, se realiza con el encendido de la luz verde del semáforo. En dicha salida, si hay golpes y solo 1 piloto se ve relegado a 3 posiciones atrasadas respecto de la inicial, se repetirá la salida. Con la consecuencia de que el “infractor” se verá relegado a la última posición.
En el caso de que no esté claro quien ha golpeado, se volverá a repetir la salida con los mismos puestos de salida inicial. Si se repite una 3ra vez, la salida se hará “LANZADA”.

Las sanciones de los comisarios se HARÁN EN CARRERA; no posteriormente. En el caso de ser en las últimas vueltas, cuando no de tiempo de sancionar, se hará al terminar la misma, relegando al piloto sancionado por detrás del posible afectado.

Con todo esto, velamos por la SEGURIDAD, POR LA CLARIDAD Y LA DEPORTIVIDAD DE LAS CARRERAS.

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Úlima edición por BAX fecha: 10-03-10 a las 08:57.

importante: mañana a las 20:00 recepción de pilotos.

como no todos llegarán a su hora; de los que estemos a las 20:20h, se harán los 1ro sorteos y comenzaremos dentro del horario.

daniel si hacemos lo de obtaculos en clasificacion es mejor ke no sea a una sola vuelta ... es decir ke sean como antes por ke y si te tocan los conos no da ni tiempo de recolocarlos ....

Dani, nose si al final se llego a la conclusión de lo siguiente.
Creo que se dijo que si la salida se tiene que repetir porque el 2º le de al 1º o asi... creo que se dijo que el que de empezaba de nuevo la carrera en ultima posicion, me puedes confirmar si al final se aceptó eso?

under: lo pone en notas de carrera...

dalex: LAS NORMAS YA ESTÁN PUESTAS.. habéis tenido 2 semana para quejaros, cambiar, modificar, etc.. así que ahora, a 1 día de la competi.. no se cambia ya nada...........a no ser q sea por consenso

no era una queja era una pregunta
jajajajaj

jajaja me cago en la puta. He parado de leer justo en notas de carrera porque pensaba que solo ponia lo de verde rojo y demas... y pensaba que la norma esa que se habló no estaba xD.

coño dALEX.. si eres tu!!!!!! es q con ese tipo de letra tan "normal"y sin faltas de ortografia, no te había reconocido!!!

bax, en el sorteo poinme en el primer grupo....que por algunos motivos tengo que estar en jaen lo mas pronto posible....

una preguntita jeje

Los comisarios tienen barra libre?

eso se hablo en la reunión, ¿verdad PIA y A TEAM y restos de contertulios?

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Úlima edición por sarraceno23 fecha: 24-02-10 a las 22:02.

bax ve pensandooooooooo como le decimooooooooooo a manoloooooooooooooo cada parada qe vamos a acer porqe eso ha cambiado de sistema y no se ha hablado ciao

TODO LO HABLAREMOS +EN LA RECEPCION DE PILOTOS A LAS 20:00.

la forma mas rápida, ya sabes: per gridare

dani no creo que este para las 8, estare sobre las 8:30, pero mi asistencia esta asegurada escepto por causas de fuerza mayor. Asi que contad conmigo para lo que sea a parti de las 8:30

Menuda carrera, me ha gustado bastante, elijo el ultimo coche y quedo 2º xD. La verdad es que lo de los conos me ha dado la vida.

La idea que han dado igna y jp me ha gustado, la de paralelamente hace como un campeonato de "constructores", cuando los constructores serian los equipos.

dalex.. yo vi las imágenes.... y .......... fuiste incorrecto en tu maniobra....
eso sí, se te tendría q haber avisado en la propia carrera para poder haberlo intentado de nuevo....

Por cierto.. ¿campeonato paralelo de EQUIPOS??
YA SABÉIS, IR SUMANDO DE 3 EN TRES pilotos...

entonces al final se va a hacer?

bueno pues yastaa fue incorrecto pero guarro en ningun momento fui ... yo no cambie de maniobra ni fui a darle